Найчастіше в автопарку аграріїв України можна бачити навісні, причіпні і самохідні обприскувачі.
Навісні закріплюються прямо на трактор, тому виправдані при малій площі обробки. Коштують менше за інших, але при цьому не можуть мати великий обсяг бака. Для аграрія плюс такої техніки - це невелика ціна і відсутність необхідності купувати додаткову техніку (за умови, що трактор в господарстві вже є). До мінусів можна віднести малий обсяг бака і залежність від прохідності трактора. Простіше кажучи, де трактор не проїде, там обробка неможлива.
Самохідні обприскувачі - це окремий клас сільгосптехніки, яка призначена для внесення рідких і/або гранульованих добрив. При виконанні типової для себе роботи перевершують навісні та причіпні по продуктивності.
Самохідний обприскувач-розкидач «Водолій» на шинах низького тиску не пошкоджує озимі в фазі кущіння і вільно пересувається навіть по сильно розмоклому грунту.
Проміжним між ними класом техніки є причіпні обприскувачі. Вони простіше в будові ніж самохідні, тому дешевше останніх. Силової установки зазвичай немає - вони залежні від трактора, що буксирує їх. Зате можуть бути встановлені додаткові компоненти, що поліпшують функціонал:
Тобто, для ряду господарств причіпні обприскувачі можуть дати зниження експлуатаційних витрат. Менш складна конструкція простіше в експлуатації і догляді. Зрозуміло, максимальну швидкість роботи показують самохідні обприскувачі, але для тих ситуацій, коли набувають причіпні, будуть актуальні наступні рекомендації.
На сьогодні частіше можна бачити мембранно-поршневі або відцентрові. Перш за все потрібно його оглянути. Якщо візуально виявляються місця, де пластикова обшивка відшаровується від металевого корпусу, в цьому місці можна запідозрити точку перегріву, для визначення причини якого вже варто заглянути всередину механізму. Другою причиною відшаровування пластика може бути перебування техніки на морозі.
Масло в масляній системі повинно бути чистим. Помутніння може бути при порушенні герметичності системи. У будь-якому випадку, ремонт насоса обійдеться дешевше, ніж заміна.
Перш за все потрібно перевірити місця з'єднання секцій. Якщо видно тріщини, це не критично, оскільки може бути виправлено за допомогою зварювання, (що має відбитися на вартості покупки). Якщо зовнішні секції обвисають вниз, це може бути наслідком зносу шарнірних пальців. Їх потрібно замінити або доповнити втулками з нержавіючої сталі, нейлону.
Одночасно потрібно оцінити стан шлангів, форсунок (розпилювачів) на штанзі.
Алюмінієві штанги знижують загальну вагу обприскувача, але можуть неприємно збільшити вартість.
Зазвичай для кріплення штанги використовують задню раму у вигляді паралелограма або вертикального каркаса.
Для перевірки параллелограммної підвіски потрібно розгорнути секції і в робочому положенні підняти одну сторону штанги. Якщо візуально виявляється перекручення паралелограма, доведеться замінити в ньому зношені елементи.
Вертикальний каркас може або заіржавіти з втратою рухливості, або навпаки взагалі не тримати штангу на певній висоті. В обох випадках доведеться міняти фіксатори, що вийшли з ладу.
У більшості причіпних обприскувачів ця частина складається зі стандартних комплектуючих, які можна знайти в звичайному автомагазині. Дана частина повинна бути повністю справна перед виходом в поле, так як відповідає за сам факт можливості буксирування обприскувача. Одночасно з оглядом зчіпного пристрою можна звернути увагу на стан шлангів, трубок, електропроводки.
Ряд причіпних обприскувачів оснащені поворотними механізмами, які змінюють напрямок коліс агрегату, при повороті техніки, що буксирує їх. В іноземних обприскувачах це можуть бути системи Tec або Muller. Їх основне завдання - поворот коліс обприскувача на потрібний кут при повороті трактора. Якщо цим займається електронний блок, слід перевірити його роботу, щоб уникнути зайвих витрат.
Сучасний обприскувач не може обійтися без електронних систем, які контролюють найрізноманітніші функції. Класифікуючи ці системи, можна сказати, що на ринку можна знайти обприскувачі з відносно простими системами управління або тими, що використовують шину передачі даних CAN.
Другий варіант (CAN) дорожче, але цікавий своєю масштабністю і можливістю підключення великої кількості додаткових пристроїв, що підтримують цей протокол обміну даними. Але в разі виходу з ладу самої шини, ремонт вам обійдеться в кругленьку суму.
Таким чином, якщо ви бачите два однакових за фізичними параметрами, але сильно різних за ціною причіпних обприскувача, одне з пояснень це наявність електронної системи контролю на шині передачі даних CAN. Якщо є трактор з такою ж системою передачі даних, то покупка може бути раціональна.
Перед покупкою обприскувача важливо перевірити роботу системи подачі робочої рідини. Для чого бак заповнюється водою і включається вилив. Одночасно проводиться візуальна оцінка всіх з'єднань, шлангів та робота клапанів, що відключають секції. У нормі клапани з електроприводом перемикаються за 0,5-1 секунду. Далі, перевірте вилив з кожної секції - якщо при закритому положенні зазначається ток рідини або сам процес відключення проходить довше однієї секунди, то швидше за все цей клапан вже непридатний. Мало того, оскільки всі вони працювали в одних і тих же умовах, інші не сильно в кращому стані.
Добре якщо він відділений від інших частин обприскувача і може бути оглянутий з усіх боків. Особливо уважно слід поставитися до швів - тут найчастіше з'являються тріщини. Постарайтеся заглянути в бак, щоб оцінити стан внутрішньої поверхні. Тут можуть бути видні тріщини, ще не видимі зовні. За типом матеріалу виділяють нержавіючу сталь, скловолокно, поліпропілен.
Нержавіюча сталь міцна, довговічна, важка. Даний матеріал найстійкіший до ударів і струсів. Якщо виник витік, можна скористатися зварюванням або звичайним термоклейовим пістолетом.
Поліпропілен дешевше, важить менше, але за кілька морозних зим може стати надмірно крихким. В цьому випадку можлива поява тріщин, які усуваються за допомогою зварювання пластмаси, для чого доведеться залучати фахівців. Результат такої зварювання не завжди передбачуваний і можливо доведеться просто міняти весь бак, якщо це можливо.
Бак зі скловолокна простіше в плані ремонту. Якщо видно, що звисають волокна, потрібно буде обробити внутрішню поверхню.
Навіть якщо за результатом зовнішнього огляду не вдається знайти дефекти, бак слід заповнити водою і перевірити її рівень через деякий час. Зниження рівня води буде свідчити про витік, яку одночасно можна буде побачити під обприскувачем. Якщо конструкція обприскувача не дозволяє оцінити бак з усіх боків візуально, то така оцінка його стану просто обов'язкова.
Деякі обприскувачі використовують для відключення секцій пневматику. Тиск в системі підтримується або трактором, або власним насосом, який вимагає живлення 12В. Також, пневматична система може використовуватися на підвісці штанги. Зазвичай, вона складається з штатних елементів, які можна купити для автомобілів.
Додаткове обладнання обприскувачів
Рециркуляція робочої рідини по трубопроводу штанги
Така система працює при індивідуальному контролі за станом кожного розпилювача. Дозволяє практично миттєво починати процес внесення для кожної форсунки (розпилювача) і забезпечує найбільш рівномірний розподіл тиску робочої рідини по всій довжині штанги.
GPS контроль внесення
Описана вище система може бути доповнена системою, яка за сигналом GPS відключає окремі форсунки при перекритті зони обробки. Її роботу можна побачити тільки зробивши пробний виїзд.
Автоматичний контроль висоти штанги
Призначений для захисту від зіткнення із землею. Для перевірки роботи системи при заведеному тракторі проведіть рукою під датчиком висоти на штанзі. Гідравліка повинна відреагувати належним чином.
